بررسی هیوندا سوناتا

2021 هیوندای سوناتا N-Line در حال آمدن است 

هرچند که سدان در این تر و تمیز اسپرت از اقبال زیادی برخوردار خواهد شد

در طول اولین رانندگی ما با نسل بعدی هیوندای سوناتا ، یاد گرفتیم که به زودی نسخه N-Line این خودرو به بازار خواهد آمد - اما همچنین فهمیدیم که یک مدل عملکردی خونسرد N در کارتها نیست.

"من نمی بینم که در آینده این اتفاق بیفتد. این هدف ما با Sonata نیست ، "Motor1 یک طراح محصول را برای تایید ثبت کرد.

این کاملاً منطقی است - این یک سدان خانوادگی است و نه یک وسیله نقلیه با عملکرد کامل با قابلیت ردیابی. ضربه زدن به دهه بیست و شصت بهتر است به اتومبیل های دیگر در محدوده هیوندای مانند Veloster N و شرکت خواهر Kia’s Stinger واگذار شود.

N-Line که هنوز هم اسپرت است باید برای اکثر افراد به اندازه کافی خوب باشد ، خصوصاً از آنجا که هیوندای قصد دارد یک چهار سیلندر 2.5 لیتری توربوشارژ را در زیر کاپوت خود قرار دهد ، که 290 اسب بخار قدرت و 310 پوند- فوت دارد. گشتاور تمام این نیرو از طریق سیستم بردار گشتاور فعال فقط به چرخ های جلو ارسال می شود. در حال حاضر ، این پیشرانه منحصر به Sonata N-Line خواهد بود.

علاوه بر به روزرسانی های نیرو ، به لطف نکات اگزوز چهارگانه و چرخ های 19 اینچی ، که از دستگاه های 18 اینچی در سوناتای استاندارد ارتقا یافته است ، N-Line نیز به نظر می رسد و صدا به گوش می رسد.

ما N-Line را همزمان با سوناتای معمولی رانندگی کردیم ، اما متأسفانه هنوز اجازه نداریم درباره آن صحبت کنیم - هنوز در حالت استتار است.

به نظر شما ، N-Line برای شما کافی است؟ یا شما به یک سدان با عملکرد کامل هیوندای امیدوار بودید؟

منبع مطلب: driving