بررسی هیوندا سوناتا

نگاه اول: هیوندای سوناتا 2018

برای سال 2018 ، تغییرات هیوندای سوناتا فراتر از عمیق پوست است.

استرل ، QUEBEC - تقریباً هفت سال پیش ، به همسرم 360 دلار جریمه برای سرعت بیش از حد 54 کیلومتر در ساعت بیش از حد مجاز در هیوندای سوناتا 2011 داده شد. این می توانست خیلی بدتر باشد: او سرعتش را تماشا نمی کرد ، ماشین در پنهان کردنش مهارت داشت ، او در نظر دادستان کل کشور اساساً "یک مسابقه خیابانی" بود. متشکرم از بهشتی که او سوناتای 2018 را که چند هفته پیش به طور خلاصه رانندگی کردم ، نمونه ای نکرد هزینه آن بلیط در انتاریو امروز 10 هزار دلار است و به معنای تماشای سوار شدن ماشین به Never Never Land است.

اما در سال 2011 ، نسل ششم هیوندای سوناتا با هوندا آکورد و تویوتا کمری ، مدل های سبک و فضای داخلی جذابش ، نسیم تازه ای را از هوای کهنه سایر سدان های متوسط ​​فراهم می کرد. تا به امروز ، سال 2011 بهترین سال برای فروش سوناتا در کانادا است و فروش سالانه تویوتا کمری ارجمند را نیز در آن سال تجربه کرد. سوناتا 2015 ، که در نمایشگاه خودروی نیویورک 2014 معرفی شد ، به معنای معرفی ماشین نسل هفتم بود ، اما سبک طراحی آن نسبت به سالهای گذشته بسیار پایدارتر بود و نگاه محافظه کارانه هرگز قلب مدل قبلی را آتش نمی زد. فروش سال گذشته شروع به کاهش کرد ، حتی اگر سوناتای جدید ماشین بهتری بود.

در این ماه ، آن اتومبیل دوباره مانند شکم توپ ظاهر می شود - فیس لیفت سوناتا 2018 تقریبا به همان اندازه رادیکال نسل ششم نسبت به نسل قبلی خود. یک "جلو پنجره مشبک" با دقت طراحی شده ، چراغ های LED عمودی در طول روز و چراغ های جلو باریک تر که از طریق شانه ها و پشت به یک خط پروفیل متصل می شوند ، با یک کاپوت مجسمه ای کار می کنند تا ظاهری بادگیر به اندازه کافی برای هالیوود ایجاد کنند. مدل های توربو دارای یک مشبک مش اسپرت هستند که با چراغ های جلوی سیاه ، دوربینی DRL مشکی و ترازهای سپر متناسب و پوشش آینه های جانبی مشکی تقویت می شوند. در قسمت عقب نیز برخی از جراحی های پلاستیکی انجام می شود که چراغ های عقب آن خنک تر و محفظه پلاک خودرو به درستی در ظرفیت عقب پایین آورده شده است. به دنبال دکمه آزاد شدن صندوق عقب هستید؟ این هوشمندانه بین H در نشان هیوندای قرار دارد. شسته و رفته

بدون رانندگی پشت و رو مدل جدید و جدید ، سخت است که بگوییم سوناتا 2018 این مدل یا آن بهتر از نمونه ای است که جایگزین آن می شود. به هر حال ، این بیشتر یک فیس لیفت است ، به استثنای گیربکس هشت سرعته اتوماتیک جدید (با شیفت دنده) در مدل های 2.0T Sport. سوناتا در پنج سطح تر و تمیز - GL ، 2.4 Sport ، GLS ، GLS Tech و 2.0T Sport موجود است - با یک سیلندر 2.4 لیتری چهار سیلندر و یک جعبه دنده شش سرعته دستی در مدل های دیگر به غیر از توربو تولید می شود.

با این حال ، همه مدل ها با هشدار عبور متقاطع از عقب و کمک تغییر خط ، قابلیت تشخیص نقاط کور را دارند. مدل های فوقانی اکنون "هشدار توجه راننده" ، ترمز اضطراری مستقل با تشخیص عابر پیاده و کمک به حفظ خط دارند. توربو خط بالا همچنین دارای صندلی های جلو با حالت تهاجمی تقویت شده و حالت های درایو قابل انتخاب - Comfort ، Eco ، Sport و Smart - با حالت دوم "رانندگی" در سبک راننده و جابجایی خودکار بین سه حالت اول است.

منبع: driving